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土石方機械維修常見技術問題淺析

文章出處:www.782920.live  |  發布時間:2019/12/3 11:07:21  |  瀏覽次數:6
    土石方機械維修常見技術問題淺析、土石方機械維修直接影響到施工設備的使用率和生產率。烏魯木齊挖機出租淺析了土石方機械維修中常見影響維修質量的一些技術問題,旨在土石方施工中提高土石方機械的完好率和使用率。
    維修是恢復土石方機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。當前國內汽車維修行業已具有相當規模,而土石方機械維修行業起步相對較晚,在維修中還存在著諸多技術問題。這些問題的存在,導致機械維修質量不高,裝備可靠性差,甚至重大土石方機械事故的發生。現針對土石方機械維修工作中遇到的常見技術問題做簡要分析,旨在引起有關人員的重視。
    1 對機械故障判斷失誤,修理人員技術不過硬、修理過程不規范
    1.1 不能正確判斷分析故障,盲目更換零部件,一味“換件修理”造成浪費 
憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現新的問題。例如我單位一臺YZ26壓路機出現振動力不足、機械無法正常工作的故障,經拆卸分解振動泵和起振開關,更換振動泵和起振開關故障依舊。最后檢查故障是由于液壓油不足、濾網堵死導致液壓油進入不到大泵,大泵因缺油而燒壞。因此,當機械出現故障后,要通過檢測設備進行檢測,如無檢測設備,可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段,結合土石方機械的結構和工作原理,確定最可能發生故障的部位。在判定土石方機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
    1.2 螺栓擰緊方法不當的情況較嚴重土石方機械各部位固定或聯接螺栓多數有擰緊力矩要求,如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等,有些規定了擰緊力矩,有些規定了擰緊角度,同時還規定了擰緊順序。一些維修人員,認為擰緊螺栓誰都會做,無關緊要,不按規定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或隨意使用加力桿,憑感覺擰緊,導致擰緊力矩相差很大。力矩不足,螺栓易發生松脫,導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大,螺栓易拉伸變形,甚至斷裂,有時還會損壞螺紋孔,影響了修理質量。
    1.3 不重視螺栓的選用,螺栓使用混亂的現象較突出在維修土石方機械時,亂用螺栓的現象還比較突出,因螺栓性能、質量不符合技術要求,導致維修后機械故障頻出。土石方機械使用的專用螺栓,如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質經過特殊加工制成的,其強度大、抗剪切力強,確保聯接、固定可靠。實際維修作業中,常常在拆卸時所有螺栓堆在一起,不分類堆放,但組裝時隨意亂裝和替代,這些螺栓因材質差或加工工藝不合格,給工程機械的后期使用留下故障隱患,如EX200-5挖掘機后橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩,這6只螺栓發生斷裂損壞,使用其它螺栓或自行加工代用,常出現因螺栓強度不夠而再次折斷的情況;有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓,卻使用普通螺栓代替,導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象,如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制,防止受熱或使用時間過長不易拆卸,但在實際維修時,卻多數使用了普通螺母,時間一長拆卸十分困難;有些螺栓經使用后會出現拉伸、變形等缺陷,有些技術要求規定拆裝幾次后必須換新的螺栓,若不了解這些情況,多次重復使用不合格的螺栓,也易導致機械故障或事故的發生。因此,在維修工程機械時,當螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓,切忌亂用螺栓。
2 各零部件配合間隙不能正確掌握,導致機械加快磨損
    2.1 維修時不注意檢測零部件配合間隙柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,還有憑手感覺和經驗裝配,造成起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發生。以上就是 新疆勾機出租為大家分享的一點小知識,了解更多信息歡迎登陸我們的官網查詢

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